ความต้องการตลาดสำหรับโมดูล LCD แบบพาสซีฟในรถยนต์ได้ระเบิดขึ้น

เพื่อนที่รักคุณสังเกตเห็นว่าตอนนี้มีหน้าจอมากขึ้นเรื่อย ๆ หรือไม่? จากหน้าจอ LCD ขนาดเล็กที่เก่าแก่ที่สุดในคอนโซลกลางไปจนถึงหน้าจอกว้างพิเศษซึ่งไหลผ่านแผงหน้าปัดทั้งหมดตลาดจอแสดงผลในรถยนต์นั้นใหญ่ขึ้นและใหญ่ขึ้น วันนี้เรามาพูดถึง "โมดูล LCD แบบพาสซีฟ" ในสนามยานยนต์และดูว่าทำไมมันถึงกลายเป็นที่รักใหม่ของอุตสาหกรรม

คืออะไรLCD แบบพาสซีฟ- มีอะไรดีกับมัน?

ก่อนอื่นความแตกต่างที่ใหญ่ที่สุดระหว่าง LCD แบบพาสซีฟ (การแสดงผลคริสตัลเหลวแบบพาสซีฟ) และแอคทีฟแอลซีดี (คริสตัลเหลวที่ใช้งานอยู่) ที่ใช้ในโทรศัพท์มือถือของเราคือวิธีการขับขี่ที่แตกต่างกัน พูดง่ายๆคือ LCD แบบพาสซีฟเป็นเหมือนคนที่ซื่อสัตย์ที่ "ประหยัดเชื้อเพลิง" ไม่จำเป็นต้องใช้วงจรการขับขี่ที่ซับซ้อนมีต้นทุนต่ำและใช้พลังงานต่ำและเหมาะอย่างยิ่งสำหรับฉากที่ไม่ต้องการการรีเฟรชบ่อยครั้ง

รุ่นย่อยต่ำและหน้าจอย่อยคอนโซลกลางกำลังใช้เทคโนโลยีนี้ ตัวอย่างเช่นหน้าจอขนาดเล็กในรถของคุณที่แสดงการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงอาจเป็นโมดูล LCD แบบพาสซีฟ แม้ว่าจะไม่สามารถเป็นสีดำเหมือน OLED ได้ แต่มีความทนทานและทนทานและราคาต่อหน่วยนั้นราคาถูกกว่า LCD ที่ใช้งานอยู่ประมาณ 30%

แนวโน้มสำคัญสามประการในตลาดจอแสดงผลในรถยนต์

ตอนนี้ บริษัท รถยนต์มีส่วนร่วมใน "การแข่งขันหน้าจอ" การเติบโตของตลาดนี้เร็วแค่ไหน? ข้อมูลแสดงให้เห็นว่าขนาดตลาดจอแสดงผลในรถยนต์ทั่วโลกจะเกิน 20 พันล้านเหรียญสหรัฐในปี 2567 และอัตราการเติบโตของสารประกอบประจำปีจะยังคงสูงกว่า 8% LCD แบบพาสซีฟส่วนใหญ่มีสามสถานการณ์สำคัญ:

จอแสดงผลแผงหน้าปัด: แม้ว่าเครื่องมือ LCD เต็มรูปแบบเป็นเทรนด์ที่สำคัญ แต่รถยนต์เศรษฐกิจจำนวนมากยังคงใช้ LCD แบบพาสซีฟเป็นรุ่นพื้นฐาน

หน้าจอย่อยการควบคุมส่วนกลาง: รถยนต์จำนวนมากขึ้นเรื่อย ๆ เริ่มใช้ "หน้าจอสามหน้า" บนคอนโซลกลางและหน้าจอเสริมจำนวนมากทั้งสองด้านใช้ LCD แบบพาสซีฟ

ระบบความบันเทิงด้านหลัง: หน้าจอสำหรับผู้โดยสารด้านหลังเพื่อดูวิดีโอไม่จำเป็นต้องมีอัตราการรีเฟรชสูงและ LCD แบบพาสซีฟสามารถถือได้อย่างสมบูรณ์

ทำไม บริษัท รถยนต์ถึงชอบใช้LCD แบบพาสซีฟ?

มีเหตุผลหลายประการที่นี่:

ความได้เปรียบด้านต้นทุน: สงครามราคาในตลาดรถยนต์ปัจจุบันนั้นดุเดือดและค่าใช้จ่ายในการออมเป็นวิธีที่ยิ่งใหญ่ โมดูล LCD แบบพาสซีฟอาจมีราคาเพียง 60% ของราคา LCD ที่ใช้งานอยู่

ความน่าเชื่อถือสูง: สภาพแวดล้อมการใช้งานของรถยนต์นั้นรุนแรงและ LCD แบบพาสซีฟไม่มีวงจรการขับขี่ที่ซับซ้อนดังนั้นอัตราความล้มเหลวจึงต่ำกว่า

การใช้พลังงานต่ำ: ยานพาหนะพลังงานใหม่มีความอ่อนไหวต่ออายุการใช้งานแบตเตอรี่และการใช้พลังงานของ LCD แบบพาสซีฟนั้นมีเพียง 1/3 ของผลิตภัณฑ์ที่คล้ายกัน

อย่างไรก็ตามมันยังมีข้อบกพร่องเช่นความคมชัดต่ำและความเร็วการตอบสนองช้า ดังนั้นรุ่นระดับสูงยังคงชอบ LCD หรือ OLED ที่ใช้งานอยู่

จะเกิดอะไรขึ้นในอนาคต?

เทคโนโลยีใหม่กำลังสร้างความก้าวหน้า แม้ว่า LCD แบบพาสซีฟจะเป็น "ชนบท" เล็กน้อย แต่เทคโนโลยีใหม่ก็ให้มันเป็นฤดูใบไม้ผลิที่สอง ตัวอย่างเช่น:

เทคโนโลยี Microlens Array ช่วยปรับปรุงปัญหามุมมองของ LCD แบบพาสซีฟ

LCD สะท้อนแสงใหม่ได้ปรับปรุงทัศนวิสัยอย่างมากภายใต้แสงที่แข็งแกร่ง

LCD แบบพาสซีฟที่ยืดหยุ่นได้เริ่มต้นการทดลองใช้และอาจใช้กับแดชบอร์ดโค้งในอนาคต

อุตสาหกรรมคาดการณ์ว่าภายในปี 2570 ส่วนแบ่งของ LCD แบบพาสซีฟในตลาดยานยนต์จะยังคงอยู่ที่ประมาณ 25%โดยเฉพาะในประเทศกำลังพัฒนา ท้ายที่สุดผู้บริโภคทุกคนไม่ต้องการหน้าจอความละเอียดสูง 4K และการปฏิบัติจริงและความคุ้มค่าเป็นราชา

ในฐานะผู้ผลิตและซัพพลายเออร์มืออาชีพเรามีผลิตภัณฑ์คุณภาพสูง หากคุณสนใจผลิตภัณฑ์ของเราหรือมีคำถามใด ๆ โปรดอย่าลังเลติดต่อเรา